溫州至廣州的動車

溫州到廣州沒有動車,只有普通火車(K328次)。

溫州到廣州的火車K328次列車途經站點:

溫州(始發站)、青田、麗水、縉云、永康、武義、金華、龍游、衢州、玉山、鷹潭、新余、宜春、萍鄉、醴陵、株洲、衡陽、郴州、韶關東、廣州北、廣州(終點站)。

K328次快速旅客列車由溫州站始發,終到廣州站。發車時間為17:20,到站時間為16:40,全程運行時間為23小時20分,全程1682公里。

擴展資料

溫州鐵路交通

2015年12月26日新的金溫鐵路正式通車運營,這條188千米的雙線電氣化鐵路,將武義、永康、縉云、麗水和青田等地一齊拉近了長三角的高鐵網絡中,大大縮短了浙南城市之間的出行時間。新金溫鐵路杭州東至溫州南最快的G9333次,運行時間只有2小時4分鐘。溫福鐵路、甬臺溫鐵路也已于2009年9月底開通動車組,溫州成為鐵路樞紐城市。

溫州市域鐵路網的4條線路,總長301.3千米,共設站77個,其中換乘12座(含與城市軌道、區域干線換乘站),平均站間距4.1千米,青島四方CR時6S(140千米/時),中標S1。

S1線一期工程,西起桐嶺,東至靈昆島,全長51.9千米,設置車站15座,預留車站7座,平均站間距3.5千米,速度目標值120千米/時。S1線已于2011年11月11日開工,2019年1月23日載客試運營。

S2線為東北-西南走向,北起沿海鐵路雁蕩山站至瑞安萬松路站,線路全長87.6千米,設站約19個。

S3線為西北-東南走向,線路全長47.15千米,設站約10個,將成為甌北分區和七里作業區的快速連接通道。

S4線為南北走向,線路全長89.55千米,設站約25個,將構建中心城區與永嘉、瑞安、平陽和蒼南副中心間的快速連接通道。

M1線為西南—東北骨架線,構建中心城區、甌海中心區、樂清輔城間快速連接通道,并服務溫州南站。線路西起于溫州高鐵站以南區域,到樂城新區終止。線路全長57.3千米,設車站32座,平均站間距1.85千米。

M2線為西北—東南骨架線,隨溫州機場遠景改擴建增設一個車站,構建中心城區、龍灣區(以及濱海新區)快速連接通道。線路西起雙嶼,沿甌江南岸布置,串聯甌江南岸所有節點。全長35.2千米,設車站24座,平均站間距1.53千米。

參考資料來源:百度百科-K325/K328次列車

溫州只有普通列車直達廣州。沒有動車直達的。要乘座動車可以在溫州南乘座動車到深圳北換高鐵到廣州南。

D2291 溫州南-深圳北 10:18開-當天17:53到 運行7小時35分 二等軟座303元。

G6230 深圳北-廣州南 18:50開-當天19:26到 運行36分 二等軟座74.5元。
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